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邵高波:指引盾构机前行的“领航员”

?作者:丁明明???? ???? 浏?#26469;?#25968;: ?时间:2019-05-14 16:31:11 ?【字体:

“邵工,你获得全国五一劳动奖了!”刚接到消息的四公司盾构分公司总工程师邵高波还在广州地铁的“铁兵一号”盾构机里指挥穿?#28966;?#32447;密集区风险源。在机器轰鸣的盾构机指挥舱里,获奖的消息没有让邵高波得到稍许?#33322;猓?#20182;还是和往常一样,拿着?#36234;?#26426;一遍又一遍重复着:“注意姿态,调整转速,后方快速跟进……”

自深圳地铁开始,邵高波11年来先后参加了长沙、天津、广州、成都等城市地铁盾构施工。在喧嚣繁华的城市地下,邵高波专注于盾构施工技术,带领团队多次破解盾构施工难题,将青春年华融入到他所挚爱的事业中。用他自己的话来说,就是“既然爱上盾构,就一定要绽放光彩”。

既然选择远方岂可辜负青春

邵高波对盾构机的挚爱是从深圳地铁开始的。2008年,四公司承建了深圳地铁2号线东延线工程,刚从大学毕业来到这里的邵高波一下就被盾构吸引了,看着这个“庞然大物”缓缓驶入地下深处,他暗暗下定决心,一定要在盾构施工领域?#27801;?#19968;番成绩。

?#26263;?#24180;使用的海瑞克盾构机如同带我成长的老师。?#34987;?#24518;过去邵高波依然记忆犹新,深圳地铁建设时期正是国家市政工程施工高峰期,当时四公司盾构施工尚处于起步阶段。面对这一新兴领域知?#19969;?#32463;验都不足的窘?#24120;?#37045;高波一头扎进盾构机中,对照图纸把逐个零件“解剖”分析。

不懂的问题邵高波反复和同事研究探讨,摸不清盾构机参数时他就一遍又一遍地验算、对照、改进。地下30多米深的盾构机涉及面极大,掘进中不仅要求推进快、姿态稳、出渣顺、气压合适,还要提防周围密布的管线网络、随时可能遇到的软泥地层、孤石漂石等困难,还要防备地面沉降……

“盾构机穿越软泥段时?#36127;?#27599;天守在盾构机驾驶舱,吃饭直接送,困?#21496;?#25214;地方趴会。”在盾构推进最紧张的日子里,邵高波连续5个昼夜没出竖井,虽然有很多难题,虽然经验很少,虽然推进过程中充满许多不确定,但邵高波始终没有灰心:“我坚信,每一个问题的背后会是一片新天地!”

经过2年零3个月的现场实践,邵高波完全摸清了盾构机的“脾气”和“秉性?#20445;?#30462;构机的每一个零件和掘进参数?#21152;?#21051;在他心中,从此他的人生再也和盾构机分不开了。

此后邵高波先后参与了长沙地铁、南宁地铁、天津地铁、徐州地铁、成都地铁、广州地铁等国家和地方重点工程的建设。他以工地为教室,视现场为战场,在艰苦的环境中磨砺成长,在火热的施工现场建功立业,逐渐成长为一名经验丰富,技术精湛的盾构施工领域技术专才。

既然干地铁就绝?#32531;?#24724;,既然选择盾构技术就一定要?#27801;?#25104;绩。这成为邵高波始终不变的信念追求,成为他扎根地铁领域的人生指南。

 

立?#22659;?#30772;险阻誓要驶向光明

盾构施工的重重困难没有给邵高波以稍许喘息之机,即便蹲守现场总能遇到各种意想不到的难题,更?#25381;?#35828;一些行业甚至国内罕有的难题了。然而,再多的困难也没有打倒邵高波,反而激起了他冲破艰险的昂扬?#20998;尽?/p>

在长沙地铁1号线施工中,邵高波针对区间砂卵石和泥岩相结合的复杂地层地质特?#36234;?#34892;研究,对盾构机刀具配置和刀?#35752;?#36793;耐磨?#36234;?#34892;改进,在砂卵石地层中掘进时总结欠土压平衡掘进模式施工技巧,有效控制砂卵石地层盾构掘导致的地表沉降,使盾构机顺利穿?#25509;?#30462;构隧道顶净距只有2.47米的污水箱涵?#26263;?#21147;箱涵。

在天津地铁6号线红旗?#19979;?#31449;施工中,面?#28304;?#21387;软土地层推进难的问题,邵高波改进盾构机钢套筒接收工法,在钢套筒连接块内外增加橡胶密封,同?#25509;?#21270;钢套筒内回填砂浆强度,为盾构机出洞口增加了“金钟罩”。这一措施?#32321;?#30462;构机以更快、更稳的状态出洞,让原计划11天的出洞方案缩短为5天,成为国内首次成功应用钢套筒接收法施工的案例。

在徐州地铁2号线大龙湖站施工中,邵高波抓紧有利时间和有利位置,把每分每一秒?#21152;?#22312;?#26263;度?#19978;?#20445;?#23454;现不间断作业。在徐州地铁创造了单台盾构机月掘进550米的施工记录,日均掘进速度达18.3米,作为全线唯一单台盾构机穿越三个区间的盾构机,经历了6次始发、6次接收和5次转场最终独自贯通5.4千米区间工程,创造了全线盾构机掘进速度最高记录。

在成都地铁6号线施工中,面对盾构机在大颗粒卵石地层中掘进易超挖,刀盘易卡死的难题,邵高波通过调整泡沫、膨润土等添加剂比例,软化地层,将卵石变?#21442;?#21160;。同时注浆加固地面,让盾构机在“润滑”后的地层中以微扰动状态推进,保障了盾构机掘进,做到了地面零沉降,安全穿过了三元社区民房群、亲河名居以及亲河名渠等重大风险源,提前两个月完成盾构掘进施工任务。

“干一项地铁必出一项成就,来一座城市必亮企业?#25918;啤!?#37045;高波用这句话总结了自己的职业生涯。无论邵高波走到哪里,总会在当地地铁建设市场?#27801;?#20142;点,总能带领盾构机稳步“穿越?#20445;?#39542;向光明。

 

扎根创新沃土何惧岁月蹉跎

常年穿梭于盾构机中让邵高波成为名副其实的“地下工作者?#20445;?#36825;样的工作环境让他养成了沉默腼腆、专心攻关的直性子。每当听到同事说他两耳不闻窗外事,一心只钻盾构机时,邵高波却总是爽朗一笑,继续埋头苦干,书写人生韶华。

以四公司搭建的“邵高波创新工作室”为?#25945;ǎ?#22312;参与盾构施工技术攻关的同时,邵高波带领技术团队向围绕盾构机施工及延伸领域,深挖创新点,总结成果,申请专利。

他们改进了盾构刀盘锁紧装置使刀具更换更?#22870;悖?#25913;进中心单刃滚刀结构,优化滚刀刀圈、密封、轴承,降低刀具使用成本;完成小距离出渣的盾构整体始发,实施了上下重叠隧道的盾构施工技术;总结特殊地层中盾构脱困技术;解决富水岩层中掘进喷涌技术难点……

就这样,邵高波深挖盾构机运转的每一个?#26041;凇?#27599;一个零件、每一个步骤,绝不放过任何创新亮点。“只有洞察细节才能做到庖丁解牛。”这是邵高波常对同事说的话。

常年的耕耘让邵高波尝到了收获的甘甜。他研发的《一?#25370;稍?#31243;控制盾构刀盘中心冲水装置?#25151;?#30740;成果获得国家专利授权,获得山西省总工会“五小?#26412;?#36187;优秀成果一等奖。2018年他主导研发的《一种用于盾构隧?#32769;?#23567;空间的自动注浆装置》获得国家专利授权。以邵高波命名的劳模创新工作室也多次受到山西省、陕西省和股份公司表彰。

邵高波参与的科研成果里累计有9项工法获山西省省级工法,2项成果获中国铁建总公司科学技术二等奖,1项成果获得国家实用新型专利。邵高波本人还获得山西省“五小”成果一等奖、山西省铁道学会“优秀科技人才”等荣誉。

邵高波通过技术创新、管理创新,不仅大大提高了工效,解决了施工难题,而?#20063;?#29983;了较好的经济效益,自2017年“邵高波创新工作室”挂牌以来,累计创造经济效益11185万元。

“邵高波创新工作室”为企业培养了一大批优秀人才,团队成员有4名同志走上了分公司领导,有6名担任了副总工、技术科长、班组长等职务,有10同志成为地铁施工的技术和管理骨干,成为培养高技能人才的“熔炉”。

虽然成就满满,但邵高波却始终没有忘记自己的“根”在地铁,“魂”在盾构机。他并没有满足于眼前的成就,而是向着更高、更强、更优进发。“盾构技术领域没有终点,我的地铁人生亦无尽头!”邵高波用一句话总结了自己。

虽然常年扎根地下,但邵高波用智慧照亮了盾构机前行的路。面对复杂多变的盾构地下工程,邵高波多次把难题转化成为机遇,在一次次困难和挑战中成长成才,成为企业一颗冉冉升起的“技术新星”。

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